기화기와 연료 분사 시스템의 차이점은 무엇입니까?


대답 1:

막히거나 새는 기화기는 일반적으로 휴게소에서 분해하여 청소할 수 있습니다. 연료 분사는 견인해야 함을 의미합니다.

탄수화물은 수십 년 동안 (아마도 1 세기 이상) 사용되었으며 기본적으로 동일한 원리를 사용하여 피스톤 다운 스트로크의 진공에 의해 구동되는 공기와 연료를 혼합합니다. 일반적으로 중력이 공급되며 (오토바이에서) 매우 안정적입니다. 내 KLR과 Harley는 같은 Keihin 탄수화물을 가지고 있습니다 (물론 다른 제트기). 내 할리는 탄수화물 문제없이 70k 마일을 가지고 있습니다. KLR의 탄수화물은 현장에서 여러 번 청소되었습니다. 심지어 찢겨진 다이어프램으로 집에 돌아 왔습니다. 대부분의 기화기 자전거는 죽은 배터로 시작될 수 있습니다. 주사? 별로.

연료 분사에는 일반적으로 전자식 연료 펌프가 포함됩니다. 연료를 스로틀 바디 또는 실린더에 바로 분사합니다. 더 큰 마일리지와 성능을 제공합니다. 대부분의 연료 분사 시스템은 신뢰성이 높아졌고 냉간 시동이 용이합니다. 구식 메르세데스와 같은 자동차에는 기계식 연료 분사 장치와 점화 시스템이 없으므로 도로를 굴러 내리면 전기 시스템없이 시작할 수 있습니다. 미개발 지역이나 배터리를 도난당한 경우 매우 편리합니다.


대답 2:

분무기는 연료를 최적화 된 크기의 작은 방울로 분해합니다. 이러한 최적화 된 액 적은 연료의 완전한 연소에 가장 적합합니다. 완전 연소는 효율을 높이는 데 도움이되고 (연소되지 않은 연료 없음) 또한 배출을 줄입니다 (대기 중 미 연소 된 HC 없음). 이것은 공기 연료 혼합 과정에서 발생합니다. 한편, 연료 인젝터는 혼합 공기 연료를 챔버 내로 분사한다.


대답 3:

분무기는 연료를 최적화 된 크기의 작은 방울로 분해합니다. 이러한 최적화 된 액 적은 연료의 완전한 연소에 가장 적합합니다. 완전 연소는 효율을 높이는 데 도움이되고 (연소되지 않은 연료 없음) 또한 배출을 줄입니다 (대기 중 미 연소 된 HC 없음). 이것은 공기 연료 혼합 과정에서 발생합니다. 한편, 연료 인젝터는 혼합 공기 연료를 챔버 내로 분사한다.


대답 4:

분무기는 연료를 최적화 된 크기의 작은 방울로 분해합니다. 이러한 최적화 된 액 적은 연료의 완전한 연소에 가장 적합합니다. 완전 연소는 효율을 높이는 데 도움이되고 (연소되지 않은 연료 없음) 또한 배출을 줄입니다 (대기 중 미 연소 된 HC 없음). 이것은 공기 연료 혼합 과정에서 발생합니다. 한편, 연료 인젝터는 혼합 공기 연료를 챔버 내로 분사한다.