IC 엔진 기화기에 사용되는 초크 밸브와 스로틀 밸브의 차이점은 무엇입니까?


대답 1:

초크 밸브 및 스로틀 밸브는 가솔린 엔진에 사용됩니다. 이 두 밸브는 모두 스로틀 바디 또는 기화기에서 찾을 수 있습니다. 둘 다 다른 방식으로 엔진에 들어가는 공기의 양을 제어합니다.

스로틀 밸브는 스로틀 제어 장치 또는 가속 페달에 연결되어 있습니다. 페달을 밟으면 스로틀 밸브가 열립니다. 밸브는 레버, 와이어 등과 같은 기계적 연결 또는 와이어 바이 기술과 같은 전자 제어에 의해 제어됩니다.

밸브가 최대한 열리면 기화기를 통해 엔진으로 최대 공기가 흐를 수 있습니다. 공기의 흐름이 증가함에 따라 더 많은 연료가 기화기의 공기와 혼합되어 엔진에 의해 더 많은 동력이 생성됩니다.

냉간 시동 조건 동안 엔진을 시동하기 위해서는 고농축 공기-연료 혼합물이 필요합니다. 고농축 혼합물을 제공하기 위해서는 더 많은 연료가 유입 공기에 추가되거나 공기 흐름이 차단되어 적은 공기가 혼합되어 고농축 혼합물이 생성됩니다. 초크 밸브는 기본적으로 엔진에 대한 공기 공급을 차단하고 최소화하여 풍부한 혼합물이 공급되도록합니다.

초크 밸브의 기능을 사용하는 더 좋은 방법은 엔진이 작동하기 위해 공기가 필요하고 초크 밸브가 엔진을 초크시켜 적은 양의 공기 만 공급한다는 것입니다.

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대답 2:

이것은 기화기의 단면도이며, 여기에서 하나는 공기 흐름을 제어하고 다른 하나는 공기 및 연료 혼합물 흐름을 제어하는 ​​두 개의 주요 밸브를 볼 수 있습니다. 공기 흐름을 제어하는 ​​밸브는 초크 밸브라고하며, 다른 하나는 자전거 가속기에 연결된 스로틀 밸브입니다. 초크 밸브를 작동하면 기화기에 유입되는 공기를 차단 한 다음 풍부한 연료 혼합물을 생성하는 데 도움이됩니다 (연소가 용이하도록 무거운 비율의 연료로 구성됨). 스로틀 밸브는 요구 사항에 따라 특정 사이클 동안 연소실로 들어가는 공기 연료 혼합물의 양을 제어합니다.


대답 3:

이것은 기화기의 단면도이며, 여기에서 하나는 공기 흐름을 제어하고 다른 하나는 공기 및 연료 혼합물 흐름을 제어하는 ​​두 개의 주요 밸브를 볼 수 있습니다. 공기 흐름을 제어하는 ​​밸브는 초크 밸브라고하며, 다른 하나는 자전거 가속기에 연결된 스로틀 밸브입니다. 초크 밸브를 작동하면 기화기에 유입되는 공기를 차단 한 다음 풍부한 연료 혼합물을 생성하는 데 도움이됩니다 (연소가 용이하도록 무거운 비율의 연료로 구성됨). 스로틀 밸브는 요구 사항에 따라 특정 사이클 동안 연소실로 들어가는 공기 연료 혼합물의 양을 제어합니다.


대답 4:

이것은 기화기의 단면도이며, 여기에서 하나는 공기 흐름을 제어하고 다른 하나는 공기 및 연료 혼합물 흐름을 제어하는 ​​두 개의 주요 밸브를 볼 수 있습니다. 공기 흐름을 제어하는 ​​밸브는 초크 밸브라고하며, 다른 하나는 자전거 가속기에 연결된 스로틀 밸브입니다. 초크 밸브를 작동하면 기화기에 유입되는 공기를 차단 한 다음 풍부한 연료 혼합물을 생성하는 데 도움이됩니다 (연소가 용이하도록 무거운 비율의 연료로 구성됨). 스로틀 밸브는 요구 사항에 따라 특정 사이클 동안 연소실로 들어가는 공기 연료 혼합물의 양을 제어합니다.